一、接触压力

接触压力是影响接触电阻的主要因素，也是控制插拔力的重要因素。维多利亚老品牌vic3308也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能A大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。重载连接器主要应用于工业自动化、设备制造和工业系统楼宇以及信息和控制技术等众多领域中。主要受材料特性、加工工艺和接触变形的影响。材料弹性越好，弹性越大。同时，材料的状态也会影响接触压力。软质材料的抗拉强度低，但伸长率高。当接触形状更复杂时，通常首先对材料进行退火，以提高材料的可成形性。加工后回火可以提高触头的弹性，使触头的形状可以设计成不断变化，但好的设计应在保证触头接触压力的同时满足其他特性。

二、联系人数

触点可以确保中国航空通过插头进行信号，电源等的传导，并且同时也是社会影响拔出力的主要经济因素。 触点控制数量越来越多，航空插头的拔出力变化越大，尤其是一些高频机械触点的数量规模越大。 例如，对于某航空插头，8＃高频外孔触头的单插力指数为5N，22D低频触头的单插力指数为0.5N。 该力大约是一个低频触点拉出力的10倍。 因此，航空插头触点的数量，尤其是作为高频出现触点的数量，直接产生影响拔出力。

三、接触点的配合误差

由于航空插头的装配错误和制造错误，插头在插入和拔出时容易偏转，插头和插座壁之间产生额外的挤压力。一方面，这将导致插拔力的增加，另一方面，可能出现接触断裂、销子收缩、疲劳损伤等现象，严重影响飞机插头的使用寿命。在确定了上述三个影响插拔力的重要因素后，我们的研究重点是尽可能减小接触配合误差。

四、表面摩擦系数

由于航空插头在使用过程中经常插拔，插拔力成为影响航空插头可靠性的重要因素之一。航空插头的插拔力可以看作摩擦力，与接触面间的正压和摩擦系数直接相关。影响接触摩擦系数的因素包括接触材料、表面粗糙度和表面处理。大的表面粗糙度一方面会增加航空插头的插拔力，另一方面对触点的磨损也会很大，从而影响航空插头的插入损耗。此外，较大的表面摩擦系数也会影响接触寿命。因此，应采取相关措施降低接触粗糙度。